船体海生物层的形成与去除

    时间:2021-07-12 16:03:00作者:LeeZhou来源:vnsc3775威尼斯城官网设备分享到:QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信

    船舶长期与海水接触,导致大量细菌粘附在其材料表面,形成一层生物调节膜。初代浮游生物的幼虫、袍子纷纷着落在该生物调节膜上,分泌出增强附着力的黏液,并通过化学键合、静电作用、机械联锁、扩散联锁中的一种或几种协同作业,进行强力粘附,不断繁殖。老一代生物死亡后,部分不会自动脱落,新一代又会重新附着在其表面,最终形成大规模的生物群。

    一般说来,受水体盐度、水域流速等环境因素的影响,船体附着生物会出现死亡,并自动脱落。而实际上,贝类硬壳等海生物在其死亡后因强力粘附作用并不会自动脱落,这样就会成为新一轮生物附着的基础。主要附着部位为船体表面、螺旋桨、桨轴、声呐仓、海底门等。附着物不断积累和侵蚀,最终造成船舶污损。
     
    船体海生物层

    船体表面附着物的清洗是实现船舶节能减排的重要途径之一。船体附着物会增加船舶航行阻力,降低航行速度,增加燃料消耗,排放更多的温室气体。附着物会破坏船体结构表面防护涂层,改变基底材料腐蚀程度,增加船舶坞修次数,缩短船舶运营寿命。若在特殊部位附着,还会危害主机安全,阻塞管道,影响设备正常运行,提高运营成本。如螺旋桨被附着会使有效输出功率降低20%。

    德高洁水下船体空化射流清洗机是利用空化原理,对船体附着的海生物层进行清除,不会损害船体油漆、清漆、防腐层。清洗作业面积大、效果好,可连续工作,大大提高了船体清洗的工作效率;可搭配空化射流清洗枪、空化射流抛光器、空化射流清洗盘以应对不同的水下清洗需求。
     
    水下清洗

    定期水下清洗可延长船舶的坞修间隔,结合特定防污漆,可降低闲置和减少航行船舶的污损危害,避免涂层被破坏而反复进坞,从而减少污修成本,并保证船舶可从停泊状态直接进入运营。

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